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    理论前沿  
    高速公路节假日免费是利是弊
      发布时间:2017-10-5

    利:

    首先,高速公路在节假日免费通行,可以起到鼓励人们出行的作用。国家在一年中确定几个多日连休的长假,部分就包含着鼓励人们出行的目的。

    旅游业本身是值得鼓励和促进的,它对旅游者本身也有利。但是,由于我国带薪休假制度尚处于起步阶段,因此长假仍然是许多人外出游玩的首选时段。在这种情况下,高速公路在节假日免费通行,无疑向人们释放了一个鼓励出行的讯号。

    高速免费

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    其次,高速公路在节假日免费通行,可以起到为其他出行方式分流的作用。

    人们进行国内游,可选择的交通工具主要是航空、铁路和公路。其中,航空方式相对较为高端,运力也相对较小,且节假日机票价格较贵。因此相对来说,通过铁路、公路出行仍是国内游的主要方式。

    虽然铁路建设这几年势头迅猛,但铁路运力在节假日仍然比较紧张。而如今私车的数量越来越多,租车也日益便捷,高速公路在节假日免费通行,就会促使一些人通过自驾、租车和拼车的方式出行,这也就减小了铁路和公路客运的压力。

    3.信誉和口碑,最起码政府捞到了好的名声,让大家看到了政府最起码在很多方面常识着让这个社会更好,让这个国家的人民更好。

    高速公路堵车

    弊:

    一是高速公路边的老百姓将会遭遇更大的通行噪音与通行尾气污染,危害他们的休息与身体健康;可是却得不到补偿!这些人群是典型的无声音一族,不会发声,也不会得到关注。

    二是高速公路势必减少不少通行费,这将可能危害其盈利能力,降低其资产价值,影响未来对高速路的投资。当然,如果在政策安排中,政府通过税收转移支付或者减免高速公路公司的税负来弥补,这样可能是有意义的。

    三是免费通行政策,根据概率以及通行数量,那么发生于高速路的车祸势必出现高峰,此车祸高峰也会扩散到其他与高速路相连的公路及其相邻区域。

    拥挤的车流

    五是免费通行政策还可能导致以前配套的旅游目的地的旅馆、餐饮娱乐、停车设施及旅游容量等超负荷运行甚至无法承载,使得一些人无法住宿、无法吃饭、无法停车、无法进入景区。

    六是如果免费通行政策导致高速路通行缓慢,势必影响付费运行的客运公共汽车以及货运车辆,导致他们通行时间延长、甚至延误货运交货时间。

    就说到这,孰是孰非自己惦量吧。

     
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